modifica rs 50cc

Gruppo termico Top performances 49,5mm lavorato(85cc) TEsta scomposta e pistone monofascia
Albero motore Top performances RAcing Corsa lunga 44mm spalle piene
Cuscinetti Skf TN9 C3
Carter motore lavorato
Pacco lamellare Malossi VL6 lavorato con lamelle monopetalo 0.30mm
Collettore Malossi MHR 28mm lavorato
Carburatore DELLORTO PHBH 28bd lavorato nel venturi
Filtro Malossi MHR E13 in airbox
Scarico Polini evolution
Silenziatore Arrow in carbonio
Frizione Top performances Rinforzata con spessori 1,5mm
Centralina Top perfomances gialla ad anticipo fisso
Anticipo di accensione posticipato a 17°
Corona Z40
Pignone Z15
Catena REgina serie ORO passo stretto 415
Pompa acqua lavorata
Radiatore Maggiorato
Porta targa artigianale
Palpebre sul faro
Cupolino RAcing nero
Frecce eliminate
Gomme Michelin pilot sporty misure maggiorate 130/70/17 e 100/80/17

Velocità Massima segnata dal contakm 160km/h

L'rs è un ottimo motorino...utile per rimorchiare o per fare colpo...ma ha dei difetti notevoli....
si nota subito che è un 50cc, e il rumore non è dei migliori, e la posizione di guida è scomoda...
se volete qualche informazione piu dettagliata chiedete.....

ma consuma assai o come gli altri scooter?

consuma leggermente sopra la media....perchè cmq è a marce e corre molto quindi consuma leggermente di piu di un 50cc normale

dipende molto il come lo usi.... xk in fin dei conti se tu strappi molto.... il tuo portafogli verrà strappato dai consumi....

giusto sono d'accordo...usato con moderazione arriva quasi ad uno scooter

solo ke lo scooter consuma molto se tirato....

si rispetto a quello a marce sicuramente

infondo se uno scooter x arrivare a 80km/h sta a 8000giri/min una moto può stare ad 80 a 6000...... c'è sempre un risparmio

si sn d'accordo

nn devi essere d'accordo è meccanica

infatti

be cmq non sempre xkè i motoi potrebbero avere problemi e consumare di piu...o modifiche

si ma noi xliamo d qll normali....

di sicuro se modifichi consumi di piu...